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民生证券表示,随着油价下跌,油价暴跌、人民币汇率近期涨幅明显,理论上成本端利好航空股。但疫情对行业冲击尚未完全解除,同时国外航线受疫情冲击仍在发酵,建议关注国内航线占比较高的华夏航空。另外,油价下跌有利于降低运输成本,国内复产复工进度情况向好,疫情期间被压制的货运物流需求将出现恢复性反弹,专注国内物流、市占率高、拥有自有运输飞机的龙头企业有望优先受益。

对于中美贸易战,郑博宇表示,台商不可避免会受到影响,但回到台湾只会面临“夹心饼干”的局面,所以一定要选择对的地方,不要被美国利用,“综合考虑的话,最好的选择还是留在大陆”。他表示,特朗普政府无理取闹,大部分国家和地区都很不满,但蔡英文当局却愿意被美国当枪使,让人感到非常失望。“她考虑的根本不是台商的利益,而是给她撑腰的利益。”

文章称,这种两栖攻击舰是维护大陆海外利益的重要武器,它搭载大型直升机与登陆舰艇的功能,可能会扮演比航母更重要的角色。以目前美军使用的经验来看,在海外部署时,两栖攻击舰都部署在最前端。当天,台“立法院”邀请“防长”严德发进行业务报告,对于“立委”提问台军针对大陆两栖攻击舰的掌握情况,严德发回应说,台军“都有掌握”。在回答该舰对台湾有什么影响、其集结出海到台湾需要多少时间时,严德发表示,该型两栖攻击舰属于登陆作战一环,一定有影响,但“我们不会让它过来”。台湾“联二”情报次长陈国华在答复质询时表示,台军注意大陆这款两栖攻击舰已经很久了,大陆投送兵力朝远洋发展,都在台方评估中。不过,大陆部队训练与集结,需要相当长时间。如渡过台湾海峡,以时速约25节推算,至少需要一天时间。

那莫雷这般精明的人,怎么会在这个关键的时间节点上犯这种错误?首先,先来谈谈莫雷。莫雷出身麻省理工,自2007年起担任火箭队总经理。这几年来,莫雷的几次引援都可以看作是大手笔。虽然没能成就总冠军,但是球迷对莫雷的经营大体是满意的。之所以莫雷这样的顶级经理人,实实在在的“聪明人”会犯这种“傻”,或许是因为在以莫雷为代表的美国人眼中,香港问题算不上什么敏感问题。毕竟西方人喜欢标榜自由,即在西方语境下的所谓自由,是可以对别国的事务指指点点的,算不得什么上纲上线的事。

[环球军事快评 梳理天下大事]美国国防部5月2日向国会提交2019年度《中国军事与安全发展报告》,即通常所称的《中国军力报告》,每年一次的报告反复对中国军事活动进行夸大、歪曲与抹黑,对此,国内军迷似乎早已习惯了,那么,今年这版报告美国人能玩出什么新花样?

来源:证券日报■本报记者邢萌3月12日,江苏国信(维权)发布一季度业绩预告。公告显示,2019年第一季度归属于上市公司股东的净利润为10.5亿元—11.5亿元,比上年同期增长136%—158%。谈及业绩大涨时,江苏国信将其归功于控股子公司江苏信托对利安人寿的投资收益。

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